Graisses au molybdène : pourquoi les utiliser?
Une graisse au molybdène contient du disulfure de molybdène (MoS₂), un additif solide utilisé dans certaines formulations pour les charges et les chocs. Elle peut être pertinente pour des axes et bagues à mouvement lent, lorsque le constructeur l’autorise. Le mot « moly » ne suffit pas à choisir une graisse : il faut aussi vérifier son grade NLGI, son huile de base, sa température d’utilisation et les exigences du point à lubrifier.
Quand envisager une graisse au molybdène?
Pour une excavatrice ou un équipement lourd, commencez par identifier le point de graissage. Un axe de godet, une articulation et un roulement rapide n’ont pas nécessairement les mêmes besoins. Une formulation au MoS₂ peut être envisagée sur certains points soumis à des mouvements lents et à des chocs. Consultez notre guide des pins et bushings d’excavatrice et validez la référence prescrite par le fabricant.
Le MoS₂ ne remplace ni une alimentation suffisante en lubrifiant ni le contrôle de la contamination. Il ne faut pas prolonger arbitrairement les intervalles de graissage ou continuer à utiliser un équipement qui manque de graisse.
Ce que documente la fiche de Moly Paragon 3000
La fiche canadienne TRC CB108505F, imprimée en 2026, indique les caractéristiques suivantes :
- MoS₂ : 5 % minimum.
- Charge Timken OK : 80 lb minimum. Ce résultat d’essai ne constitue pas une charge admissible pour votre machine.
- Point de goutte typique : 332 °C. Il s’agit d’une mesure d’essai distincte de la limite d’utilisation.
- Température maximale recommandée : 299 °C, selon les conditions et les précautions de la fiche. Ce chiffre ne garantit pas que chaque roulement peut fonctionner à cette température.
- Grades fabricant : NLGI 1 et 2. Confirmez le grade et le conditionnement offerts pour votre commande.
Consultez la page Moly Paragon 3000 pour préparer votre sélection. Ne transposez pas les valeurs de Paragon 3000, de sa version Extreme ou d’une autre graisse à Moly Paragon.
Et la gamme Moly 880 Crown & Chassis?
Moly 880 Crown & Chassis est une autre formulation TRC au molybdène. Sa fiche technique et sa compatibilité doivent être examinées séparément. Deux produits contenant du MoS₂ ne sont pas automatiquement interchangeables.
Quand faut-il faire valider le choix?
Faites confirmer la formulation pour les roulements rapides, les moteurs électriques, les circuits de graissage centralisé et tout équipement imposant un lubrifiant précis. Le grade NLGI seul ne prouve ni la pompabilité au froid ni l’aptitude à un roulement. Respectez les restrictions du constructeur sur les additifs solides.
Avant un changement, vérifiez également la compatibilité des graisses et la procédure de transition. Une famille d’épaississants compatible ne constitue pas une garantie pour tous les mélanges en service.
Préparer votre demande de conseil
Transmettez le modèle d’équipement, le point de graissage, la référence utilisée, la température au démarrage, les conditions de charge et le type de distribution. Ces informations permettent de comparer les exigences du constructeur à la documentation du produit.
Demander conseil à Lube Tech Solutions ou appeler le 819 375-2908.